作为我国航空工业机载下属企业且肩负多项国家军事装备工程任务的重点机载设备生产商——陕西东方航空仪表有限责任公司（以下简称航空工业东方）一直以产品质量为竞争优势。

如今，为实现自动化智能制造水平和产品质量并驾齐驱，航空工业东方自筹资金投入建设了一条长度33米，集成14台设备，全自动化排产与生产的超大规模柔性产线，在设备、夹具上采取了柔性、智能、数字化的前瞻设计。

（图片来源：航空工业东方）

新需求与旧生产模式的矛盾

在新的柔性产线建设之前，人工成本高且生产效率低是航空工业东方亟待解决的一个难题。

航空零件结构复杂、品种多、精度高、批量小，需要技术工人与自动化设备“打配合”，除了高昂的人力成本，频繁换刀、装夹找正、机器停机等问题，导致设备利用率只有30%左右，因此，航空工业东方决定搭建一条柔性线以改善现状。

装夹系统作为资源与产品在多品种、多平台、多设备间变化流转的关键接口，也是贯穿整个生产链的重要工序，该环节的改造优化成为整个工程的重点。在多方比较后，航空工业东方选择了与在航空制造领域有着丰富经验的德国雄克公司合作。

雄克标准的模块化系统提供了高灵活性

“调研之前，我们就已经接触过零点定位系统，对其在效率、精度提升上的优势有一定了解。雄克公司是零点定位系统的行业领先者，其产品的高精度、高夹持力，都是我们所需要的。更重要的是，我们希望借助雄克技术团队丰富的经验，让产线可持续优化、让潜能发挥到最大。” 航空工业东方副总经理张海东介绍说道。

针对性夹持方案：零点快换+虎钳

针对航空工业东方技术乐鱼体育app下载 - 乐鱼体育最新官方下载团队的所有要求，雄克技术人员锁定智能化生产与快速换型的目标，设计了针对性的夹持方案——零点快换系统+虎钳。

方案中所使用的雄克VERO-S零点快换+KSC虎钳组合

（图片来源：航空工业东方）

该柔性产线中所集成的14台设备都配置了带有两个雄克VERO-S零点快换模块的基座，作为机床和夹具之间的接口。产品换型时，可机外装夹，无需停机，进一步提升了机床利用率。零点快换系统统一了接口，工件夹持则选用了雄克 KSC 虎钳。

雄克 KSC 高精度手动虎钳

“东方航空仪表生产线选择的是雄克的KSC高精度手动虎钳，夹持范围广，适合产品尺寸变化较大的夹持需要，并且KSC虎钳配套全密封主轴，适用于复杂环境的加工，比如粉尘、切削液、铝屑等环境，维护也很简单。” 雄克夹持技术产品应用经理程训杰如此介绍道。

装夹系统升级，加工效率翻倍

张海东补充道：“灵活性、可流动性的工装方案，是柔性生产线高效率的基本条件，也是产线能够实现自动排产、生产的关键。”在航空工业东方对柔性产线的精准定位、高效管理，以及在包括雄克智能装夹产品在内的众多高精度、高可靠度设备协同运作的保障下，目前该条柔性线已经能够同时加工6-8种不同类型零件，机床利用率相比之前提升了40%以上，效率几近翻倍。

航空工业东方柔性生产线总长33米，共集成了14台设备

（图片来源：航空工业东方）

在零件精度高、结构复杂且批量小的航空制造领域建造高柔性的智能化生产线，航空工业东方技术团队在细节处的专注和对于“数字化智能制造”的精密布局，正是其与雄克携手的契机。按照客户的高质量标准、高精度要求进行操作，以及提供深度解决方案的能力，使得雄克成为航空制造业极具价值的合作伙伴。

（SCHUNK雄克）

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